自動(dòng)化車(chē)間排氣排霧通風(fēng)工程
現(xiàn)在的生產(chǎn)工藝越來(lái)越自動(dòng)化、簡(jiǎn)單化、人性化，機(jī)器設(shè)備精密性決定了排氣排霧工程的細(xì)致性、繁瑣性，特別是一些受空氣溫差、濕度影響大的機(jī)器設(shè)備，在實(shí)際通風(fēng)工程中要根據(jù)設(shè)備的特性設(shè)計(jì)出理想合適的車(chē)間通風(fēng)工程方案，一般影響自動(dòng)化車(chē)間通風(fēng)的因素主要有：
1、溫差的大�。簻夭畲螅瑒t通風(fēng)量大；溫差小，則通風(fēng)量��；
2、風(fēng)力的大�。猴L(fēng)力大，則通風(fēng)量大；風(fēng)力小，則通風(fēng)量�。�
3、通風(fēng)口的大小：通風(fēng)口大，則通風(fēng)量大；通風(fēng)口小，則通風(fēng)量�。�
4、遮攔物的影響：風(fēng)遇到阻力，會(huì)變方向，通風(fēng)量會(huì)受到影響，遮攔物越多，通風(fēng)量越小。
自動(dòng)化車(chē)間排氣排霧通風(fēng)工程通風(fēng)細(xì)節(jié)：
進(jìn)風(fēng)口的高度根據(jù)冷風(fēng)下移，熱風(fēng)向上的原理，夏季通風(fēng)時(shí)以下邊窗戶(hù)進(jìn)風(fēng)較好，使自動(dòng)化設(shè)備降溫更明顯；而冬季進(jìn)風(fēng)口則要高一些，冷空氣進(jìn)車(chē)間后，需要與車(chē)間的熱空氣混合后穿過(guò)自動(dòng)化設(shè)備，避免了冷空氣對(duì)設(shè)備的影響。因此，夏季可采用門(mén)通風(fēng)，冬季則要謹(jǐn)防門(mén)進(jìn)風(fēng)，車(chē)間每次開(kāi)門(mén)都要有一股冷風(fēng)進(jìn)入，在門(mén)口底部設(shè)一個(gè)擋風(fēng)裝置則減輕開(kāi)門(mén)冷風(fēng)的影響。