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塑料風葉是在汽車或飛機的引擎中的風扇，通過利用廢氣把燃料蒸汽吹入引擎，以提高引擎的性能。廢氣渦輪增壓系統(tǒng)，增壓器是由發(fā)動機工作時排出的廢氣帶動的。在高性能航空與民用燃汽輪機設計過程中,渦輪葉柵內(nèi)部葉片表面邊界層由層流向湍流的轉(zhuǎn)捩始終得到設計者的關(guān)注,原因就在于葉片表面邊界層流態(tài)與葉型損失密切相關(guān)，渦輪增壓利用廢氣驅(qū)動，基本沒有額外的能量損耗（對發(fā)動機沒有額外的負擔），便能輕易地創(chuàng)造出大馬力。

渦輪增壓系統(tǒng)的工作原理。

1、發(fā)動機排出的廢氣，推動渦輪排氣端的渦輪塑料風葉，并使之旋轉(zhuǎn)。由此便能帶動與之相連的另一側(cè)的壓氣機塑料風葉也同時轉(zhuǎn)動。

2、壓氣機塑料風葉把空氣從進風口強制吸進，并經(jīng)葉片的旋轉(zhuǎn)壓縮后，再進入管徑越來越小的壓縮通道作二次壓縮，這些經(jīng)壓縮的空氣被注入汽缸內(nèi)燃燒。

3、有的發(fā)動機設有中冷器，以此降低被壓縮空氣的溫度、提高密度，防止發(fā)動機產(chǎn)生爆震。

4、被壓縮（并被冷卻后）的空氣經(jīng)進氣管進入汽缸，參與燃燒做功。

5、燃燒后的廢氣從排氣管排出，進入渦輪，再重復動作

環(huán)保空調(diào)塑料三葉片風葉特點：

1、運轉(zhuǎn)噪音較低；

2、采用優(yōu)質(zhì)材料，品質(zhì)佳；

3、風量大，效率高，重量輕。